ПЕЖО — Бренд

Бренд Peugeot

Всі найбільш значимі досягнення компанії Пежо: від зародження марки і до сьогоднішнього дня…

2008
Peugeot 308 SW визнаний кращим імпортованим автомобілем Німеччини в 2008 році в категорії «Компактний клас». Для вибору кращого авто в кожній з 9 категорій 150 експертів протестували 126 автомобілів, провівши більш 1900 дорожніх тестів. За два дні тестування автомобілі номінанти подолали в цілому 50 000 км. Конкурс Тест «Firmenauto des jahres 2008», за результатами якого Peugeot 308 SW став переможцем у своїй номінації, був організований авторитетним німецьким журналом Firmenauto і німецькою тестовою організацією DEKRA.
Peugeot 308 SW увійшов у десятку найцікавіших новинок автомобільної виставки «Kyiv Automotive Show 2008» і названий одним із кращих автомобілів, представлених на ній.
Перемога Peugeot 308 відбулася в рамках Міжнародного конкурсу «International Engine of the Year 2008» за кращий двигун. 62 журналіста з 30 країн світу визнали кращим двигуном у категорії «1,4 — 1,8 л» двигун 1,6 л, яким оснащений новий Peugeot 308. Унікальна розробка нового двигуна дозволила одержати найнижчу витрату палива при 120 к.с. 6.7 л/100км, з максимальним крутним моментом 160 Нм.
Установлено два світові рекорди, занесених у Книгу рекордів Гіннеса по економічній їзді на Peugeot 308 з дизельним двигуном. Середня витрата палива склала всього лише 3,13 літра на 100 км або 90,75 миль на галон!
2007
Peugeot 308 переміг у номінації «Автомобіль року 2007» по незалежних рейтингах популярного німецького автомобільного журналу Autobild
Peugeot 207 переміг у номінації «Кращий автомобіль року 2007» в Україні за даними незалежного рейтингу «Автомобіль року 2007».
Peugeot 207СС переміг у номінації «кращий автомобіль А класу» по результату незалежного опитування відвідувачів автомобільної виставки «Kyiv Automotive Show 2007»
Peugeot 307 SW переміг у номінації «Краще співвідношення ціна /якість» по результату незалежного опитування відвідувачів автомобільної виставки «Kyiv Automotive Show 2007»
Перемога Peugeot 308 в рамках Міжнародного конкурсу «International Engine of the Year 2007» за кращий двигун. 62 журналіста з 30 країн світу визнали кращим двигуном у категорії «1,4 — 1,8 л» двигун 1,6 л, яким оснащений новий Peugeot 308.
Унікальна розробка нового двигуна дозволила одержати найнижчу витрату палива при 120 к.с. 6,7 л/100км, з максимальним крутним моментом 160 Нм.
2006
Peugeot разом з BMW розробили сімейство двигунів з турбокомпресором (THT). Дані двигуни, що дозволяють скоротити рівень викидів СО2 в атмосферу на 10% і 15%, також гарантують чудові експлуатаційні якості й одержання максимального задоволення від водіння.
2005
Пежо 1007 визнаний самим безпечним автомобілем класу А, завоювавши вищу оцінку (5 зірок) за результатами краш-тестів за методикою EURONCAP.
2004
Перший у світі автомобіль середнього класу, оснащений 6–и ступеневою АКПП (407 V6).
Перший у світі автомобіль середнього класу, що одержав вищу оцінку по безпеці на краш-тесті за методикою EURONCAP — 5 зірок.
2003
Пежо 307 CC — самий безпечний у світі кабріолет за результатами краш тесту за методикою EURONCAP.
2002
Пежо 206 WRC — переможець чемпіонату світу з ралі (WRC).
Най потужніший серійний європейський 2,0–х літровий бензиновий безнадуву двигун (206 RC / 1997 см3 / 180 к.с.).
Перший у світі універсал малого класу зі склом 5-ї дверки, що окремо відкривається.
2001
Пежо 206 WRC — переможець чемпіонату світу з ралі (WRC).
Пежо 307 визнаний переможцем конкурсу «Car of the YEAR ’02».
Перший європейський бензиновий двигун із системою прямого упорскування — EW10D (HPI) / 1997 см3 / 143 л.с.
2000
Пежо 106 Електро — серійний електромобіль, який володіє най тривалішим пробігом між підзарядками акумуляторів.
Пежо 206 WRC — переможець чемпіонату світу з ралі (WRC).
Кращий результат у гонці «24 години ЛеаМана» серед приватних команд. (Команда Pescarolo Sport, автомобіль Courage C 52 Peugeot, двигун PEUGEOT-SODEMO ES9J4S 3,2 л. V6 twin-turbo потужністю більше 550 к.с.).
1998
Початок виробництва дизельних двигунів сімейства HDI — перші у світі дизельні двигуни з Fapт Фільтром, що відповідають екологічним нормам Euro 4.
1997
Приз за кращий автомобільний дизайн (406 Coupe).
Пежо 406 STW — 1-е місце в чемпіонаті Світу і чемпіонаті Німеччини по кільцевих перегонах у класі «Супертуризм».
1996
Най потужніший серійний європейський 1,6 літровий бензиновий двигун (106 S16 / 1587 см3 / 118 л.с.).
Пежо Partner визнаний переможцем конкурсу «Van of the YEAR ’97».
Вперше автомобіль класу «C» («Golf Клас») оснащується сенсором дощу (306).
1995
Автомобіль із най потужнішим у світі бензиновим 2,0-х літровим двигуном (306 S16 / 1998 см3 / 168 к.с.).
1993
Переможець гонки «24 години ЛеаМана».
1992
Переможець гонки «24 години ЛеаМана».
Переможець чемпіонату світу в класі спортпрототипів (905).
1991
Переможець чемпіонату світу в класі спортпрототипів (905).
Перший у світі серійний автомобіль із бензиновим двигуном, оснащеним турбонадувом зі змінюваною геометрією (405 T16).
1989
Перемога в ралі-рейді «Париж-Дакар» (405 T16).
1988
Перемога в ралі-рейді «Туніс» (405 T16).
1987
Перемога в ралі-рейді «Париж-Дакар» (205 T16).
1986
Пежо 205 T16 — переможець чемпіонату світу з ралі (WRC).
Пежо 405 визнаний переможцем конкурсу «Car of the YEAR ’87».
1985
Пежо 205 T16 — переможець чемпіонату світу з ралі (WRC).
1982
Вперше у світі автомобіль, оснащений дизельним двигуном, досягнув витрати палива 3 л./100 км. (експериментальний Пежо VERA 02 DIESEL).
1980
Купівля концерном PSA виробництва автомобілів TALBOT.
1979
Пежо 604 — перший у світі представницький автомобіль, оснащений дизельним двигуном з турбонадувом.
1978
Перемога в ралі-рейді «Сафарі» (504).
1975
Перемога в ралі-рейді «Сафарі» (504).
1973
Злиття Пежо і Сітроен у концерн PSA.
1969
Перемога в ралі-рейді «Сафарі» (404).
1968
Перемога в ралі-рейді «Сафарі» (404).
Пежо 504 визнаний переможцем конкурсу «Car of the YEAR ’68».
1965
Пежо 204 — перший світі серійний автомобіль із повністю незалежною підвіскою всіх коліс.
Пежо 204 — перший переднєпривідний автомобіль марки Пежо, най швидший і динамічний серійний автомобіль у малому класі.
Пежо 404 — най швидший і динамічний серійний автомобіль у середньому класі (35 світових рекордів швидкості).
1963
Перемога в ралі-рейді «Сафарі» (403).
1959
Перший у світі автомобіль із вентилятором у системі охолодження двигуна, який відключається (403).
1955
Перший автомобіль марки Пежо з кузовом від «Пінінфаріна» (403).
1953
Перемога в гонці «Mille Miglia» (203) у класі автомобілів із двигунами робочим об’ємом до 1300 см3.
1948
Перший автомобіль марки Пежо з несучим кузовом (203).
Перший автомобіль середнього класу із двигуном, що мали напівсферичні камери згоряння (203).
Перший у світі автомобіль середнього класу із задньою пружинною підвіскою (203).
1943
Завод у місті Сошо повністю зруйнований у результаті нальоту союзної авіації. На жаль, деякі автомобілі Пежо, захоплені німецько-фашистськими військами при окупації Франції, використовувалися й на Східному фронті.
1938
Перший автомобіль марки Пежо з дизельним двигуном (402).
1937
Перший у світі автомобіль із кузовом купе-кабріолет (402 B Eclipse).
Електропривід піднімав дах за 15 секунд!
1935
Перший європейський автомобіль із «аеродинамічним» дизайном (402).
Перший серійний автомобіль із синхронізованої КПП (402).
1933
На базі Пежо 201 виготовлений автомобіль з напівгусеничною схемою підвіски по проекту російського інженера Кегресса.
1931
Перший у світі серійний автомобіль із передньою незалежною підвіскою (201).
1929
Впровадження системи позначення автомобілів марки Пежо нумерацією, що має «0» посередині (201).
1923
Протягом року випущено 10 000 автомобілів.
1921
Перший у світі легковий автомобіль (експериментальний), оснащений дизельним двигуном («Torpedo»).
1920
Бронеавтомобілі Пежо на озброєнні Робітничо-Селянської Червоної Армії.
1914
Випущена невелика серія танків.
Налагоджений серійний випуск бронеавтомобілів з кулеметним і гарматним озброєнням.
1913
Перемога в гонці «500 миль Индианаполиса» (L76).
Перший європейський автомобіль, що виграв цю гонку.
1904
Перший у світі серійний автомобіль, оснащений амортизаторами.
1902
Перший у світі серійний автомобіль із карданною передачею.
1900
Протягом року випущено 500 автомобілів.
1889
Випущений перший автомобіль Пежо. Цей триколісний автомобіль був створений Арманом Пежо у співавторстві зі знаменитим фахівцем з парових двигунів — Леоном Серполлетом. Автомобіль нарекли «СерполлетоПежо» і представили на Всесвітній виставці в Парижі 1889 р., до сторіччя Великої Французької революції.